Details
Reproduction
InventarnummerFLM-04-192
TitelBoerenwagen of hooiwagen
Herstelleronbekend
BeschreibungBetreft een groen/roodbruine boerenwagen of hooiwagen.De laadruimte bestaat uit een bak, gevormd door de bodemplank, de boorden en het voor- en achterschot. Deze schotten zijn schuin naar buiten toe geplaatst en verstevigd met klampen.De achterschamel draagt aan de bovenzijde de bak van de wagen,aan de onderzijde is de achteras bevestigd. . Onder de voorschamel is de vooras bevestigd.De bovenlangwagen of langboom is de verbinding tussen de voor- en achterschamel, waarin een vernuftige constructie is verwerkt, waardoor de vooras kan draaien.
In Friesland gebruikte men meestal wagens met een langboom uit twee stukken die draaibaar verbonden waren.
Reed men met twee paarden, dan stuurde de voerman met de kromme dissel, reed men met één paard, dan liep het paard tussen de burrie, ook wel bomen of lemoen genoemd
Hier is ook een verbreding, ramt genaamd op de boorden geplaatst, waardoor hooi beter kan worden geladen.
De achterwielen zijn iets groter dan de voorwielen, de bodem van de bak loopt iets naar voren af.
De constructie van het onderstel gelijk aan die van het Hollandse type, met de zgn. gebroken langboom en het draai-
punt achter de voorschamel.
Door het inzetten van een langboom of langhout van verschillende lengte kan de wagen naar believen langer of korter worden gemaakt, resp. voor het gebruik als oogstwagen of als mestwagen.
Kenmerkend voor de Friese wagen is zijn dissel. Deze is langer dan de „Hollandse'' en bestaat in zijn een-
voudigste vorm uit een rechte balk van ongeveer 120 cm met aan het eind een haak. In het Zuiden van de provincie Friesland, de grensgebieden met Drenthe, Overijssel en Groningen, komt deze vorm voor. Meer naar het centrum en in het Noorden van de provincie vinden wij de „zwanenhals" aan het eind van de dissel, die bovendien nog is voorzien van een houten klos of ijzeren handvat voor steun voor de voet. Ook de standaard kleur van de wagen is streek afhankelijk.(mond. mededeling Hessel Bouma)
De bevestiging van de zweng of „syl" geschiedt of met een haak, of met de zgn. „keat", dat is een langwerpig oog, dat
aan de syl is bevestigd en door een gleuf in de dissel wordt gestoken, waarna er een houten of ijzeren pen voor wordt gestoken
De Friese wagen is typisch een wagen voor het veehouderijbedrijf, d.w.z. klein en laag . De voerman zit zo laag, dat hij zonder enige moeite op en van zijn wagen kan springen. Dat is ook nodig, want de enige
manier om de wagen te remmen is, deze lopende voor de wagen met het lichaam tegen te houden.
Deze boerenwagen heeft ook twee reserve wielen. Een hooikist die bij deze wagen hoort is beschreven onder FLM-15-0169
In Friesland gebruikte men meestal wagens met een langboom uit twee stukken die draaibaar verbonden waren.
Reed men met twee paarden, dan stuurde de voerman met de kromme dissel, reed men met één paard, dan liep het paard tussen de burrie, ook wel bomen of lemoen genoemd
Hier is ook een verbreding, ramt genaamd op de boorden geplaatst, waardoor hooi beter kan worden geladen.
De achterwielen zijn iets groter dan de voorwielen, de bodem van de bak loopt iets naar voren af.
De constructie van het onderstel gelijk aan die van het Hollandse type, met de zgn. gebroken langboom en het draai-
punt achter de voorschamel.
Door het inzetten van een langboom of langhout van verschillende lengte kan de wagen naar believen langer of korter worden gemaakt, resp. voor het gebruik als oogstwagen of als mestwagen.
Kenmerkend voor de Friese wagen is zijn dissel. Deze is langer dan de „Hollandse'' en bestaat in zijn een-
voudigste vorm uit een rechte balk van ongeveer 120 cm met aan het eind een haak. In het Zuiden van de provincie Friesland, de grensgebieden met Drenthe, Overijssel en Groningen, komt deze vorm voor. Meer naar het centrum en in het Noorden van de provincie vinden wij de „zwanenhals" aan het eind van de dissel, die bovendien nog is voorzien van een houten klos of ijzeren handvat voor steun voor de voet. Ook de standaard kleur van de wagen is streek afhankelijk.(mond. mededeling Hessel Bouma)
De bevestiging van de zweng of „syl" geschiedt of met een haak, of met de zgn. „keat", dat is een langwerpig oog, dat
aan de syl is bevestigd en door een gleuf in de dissel wordt gestoken, waarna er een houten of ijzeren pen voor wordt gestoken
De Friese wagen is typisch een wagen voor het veehouderijbedrijf, d.w.z. klein en laag . De voerman zit zo laag, dat hij zonder enige moeite op en van zijn wagen kan springen. Dat is ook nodig, want de enige
manier om de wagen te remmen is, deze lopende voor de wagen met het lichaam tegen te houden.
Deze boerenwagen heeft ook twee reserve wielen. Een hooikist die bij deze wagen hoort is beschreven onder FLM-15-0169
Objektbezeichnungwagen, boerenwagen, hooiwagen
Sachgruppevervoer
Format
hoogte: 129 cm
breedte: 179 cm
diepte: 435 cm
breedte: 179 cm
diepte: 435 cm